新加坡航空 (Singapore Airlines) 終於公開全新一代長程航線客艙產品，涵蓋頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙，這次升級計畫涉及超過20億新加坡幣的投資，其中最受關注的升級，包括配備獨立拉門的頭等艙與商務艙，可組成雙人床的中央座位，以及首次在Airbus A350-900 ULR超長程客機上，有頭等艙的設置。至於到底有哪些細節值得關注？就透過這篇文章，來分享給讀者們參考。
哪些機型將配備全新客艙
根據新加坡航空的規劃，Airbus A350-900 ULR超長程航線機型，將首次引進「頭等艙」的設置，而全新豪華經濟艙與經濟艙座椅，目前僅規劃配置於Boeing 777-9機型上。
| 艙等 | Airbus A350-900長程型 | Airbus A350-900 ULR超長程型 | Boeing 777-9 |
|---|---|---|---|
|
頭等艙
|
無 | 4席（新） | 6席（新） |
|
商務艙 |
42席（新） |
70席（新） |
54席（新） |
|
豪華經濟艙 |
24席（現有） |
58席（現有） |
36席（新） |
|
經濟艙 |
192席（現有） |
無 |
204席（新） |
| 飛機數量 | 34架 | 7架 |
31架訂購中 |
根據以上的表格整理，超長程航線機型將大幅減少豪華經濟艙座位（原本為94席），轉而提供更高端的頭等艙產品。
全新頭等艙：「雙人床」成為最大亮點
新款頭等艙由英國「PriestmanGoode」公司設計，由「Collins Aerospace」公司製造，採用「1-2-1」的配置，並設置高度約67吋的弧形拉門。最受矚目的是位於中央的兩席，座位之間的隔板可以完全收起，轉換為雙人沙發，或組成長80吋，寬60吋的雙人床，相當於美國「Queen Size」床墊的尺寸。每架飛機只有一個這樣的中央雙人床配置。其他重要的硬體設施，包括32吋「4K」高畫質螢幕，提供「Bang & Olufsen」品牌耳機，藍牙連接功能，無線充電功能，配備個人衣櫃，以及可供兩人面對面用餐的大型餐桌。值得注意的是，新頭等艙的單人床寬度為30吋，比現有的版本（35吋）窄了5吋，因此，雙人同行的旅客受益最大，單獨搭乘的旅客，有可能感受到床鋪變窄。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
|
機型 (1)：Boeing 777-9 |
6個頭等艙座位 |
| 機型 (2)：Airbus A350-900ULR |
4個頭等艙座位 |
|
座位配置 |
1-2-1 |
|
座椅寬度 |
23吋，扶手放下後30吋 |
|
單人床尺寸 |
80 × 30吋 |
|
雙人床尺寸 |
80 × 60吋 |
|
螢幕 |
32吋4K高畫質 |
|
隱私設計 |
每個座位均有獨立拉門 |
|
充電功能 |
無線充電，一般插座，USB-C插座 |
| 耳機 |
Bang & Olufsen 無線耳機 |
全新商務艙：獨立拉門與直線平躺床舖
商務艙由BMW集團旗下「Designworks」公司設計，「RECARO」公司製造，採用交錯式的「1-2-1」配置。這次最重要的硬體升級部分，就是每個座位都配備拉門，而且旅客終於不必像目前的商務艙款式一樣，必須斜著身體睡覺。另外，新座椅也可直接轉換成長達79吋的平躺床舖，部分中央座位亦能降低隔板，形成適合情侶／夫妻的相鄰睡眠空間。不過，新商務艙也有值得注意的地方，也就是相較於目前這款商務艙的座椅寬度（28吋），新款商務艙座椅則縮減至22～24吋，雖然整體來說增加了隱私與便利性，但實際乘坐空間是否更舒適，仍需等正式營運後才能確認。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
|
機型 (1)：Boeing 777-9 |
54個座位 |
|
機型 (2)：Airbus A350-900長程型 |
42個座位 |
|
機型 (3)：Airbus A350-900 ULR超長程型 |
70個座位 |
| 座位配置 |
1-2-1 |
|
座椅寬度 |
22～24 吋，依機型而定 |
|
平躺床長度 |
79吋 |
| 平躺床最大寬度 |
24吋 |
|
螢幕 |
20～22吋4K高畫質螢幕 |
|
隱私設計 |
每個座位均有獨立拉門 |
|
充電 |
無線充電座，一般插座，USB-C插座 |
全新機上娛樂系統與其他服務升級
除了座椅之外，新加坡航空也將升級整體搭乘體驗，包括：
- 「KrisWorld」娛樂系統：提供4K畫質，藍牙耳機連接功能，以及超過2,500種娛樂內容
- 星鏈 (Starlink) 無線網路 (Wi-Fi)：計畫推出高速衛星網路，免費提供給乘客使用
- 機上餐飲：增加或更新超過100道餐點，並提供新的酒精飲料及餐具
- 備品組合：頭等艙使用法國品牌「Sisley」，商務艙使用瑞典品牌「Byredo」
- 睡衣：商務艙旅客將首次提供睡衣
新客艙硬體何時正式投入營運？
根據新加坡航空的官方新聞稿宣布，首架完成改裝的長程航線專用Airbus A350-900機型，預計於2027年下半年開始投入服務，而Airbus A350-900ULR超長程專用機型，則預計於2027年下半年以後推出新客艙硬體。至於延宕已久的Boeing 777-9機型，可能會在2027年底或2028年初之間。全部41架A350機型的改裝工程，預計延續至2030年～2031年之間，但仍可能受到供應鏈與座椅認證進度，影響到確切的計劃時程。
結論
新加坡航空這次的客艙硬體大升級，最具吸引力的特色，主要是頭等艙提供了真正的「雙人床」形式，以及商務艙全面提供拉門，平躺床舖設計與更先進的機上娛樂系統。但是同時也存在幾項取捨，包括頭等艙的單人床及商務艙的座椅寬度略減，以及產品推出時間的延後。另外，對於想使用新加坡航空「KrisFlyer」哩程，來兌換體驗新產品的讀者，請持續留意2027年下半年正式公布的首航機型與航線，TripPlus團隊也會持續關注與分享第一手消息，請千萬不要錯過囉！
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