[Randy飛行紀錄] Garuda Indonesia First Class／CGK～AMS 嘉魯達印尼航空頭等艙／雅加達～阿姆斯特丹

 

Randy 2024年秋季峇里島小旅行體驗系列文：

• Hyatt Regency Bali
• Alila Ubud
• Garuda Indonesia First Class／CGK～AMS
• Virgin Atlantic Clubhouse LHR
• Virgin Atlantic Upper Class／LHR～ATL (Airbus A350-1000)

---

在2024年的10月，剛好有機會與TripPlus團隊的夥伴們，一起同遊印尼峇里島數日。而經過了四個晚上的峇里島體驗之後，也到了要離開的時刻。而這次我飛回美國的方式，又是「稍微」繞路經過歐洲，接著飛往美國的路線。因此，這篇文章就要來介紹一下，我這次難得有機會體驗到，也是多年前我曾經體驗過，但一直念念不忘，算是相對罕見的航空公司頭等艙產品，就是嘉魯達印尼航空 (Garuda Indonesia) 的Boeing 777-300ER機型頭等艙。

這次使用的是法國航空 (Air France)／荷蘭皇家航空 (KLM) 共用的「藍天飛行」計劃 (Flying Blue) 的哩程來兌換，這趟從印尼首都－雅加達出發，飛往荷蘭阿姆斯特丹的直飛路線，我使用了275,000 miles的哩程，來兌換單程頭等艙的機票。我理解所需要的哩程真的很多，但是畢竟這家航空很難得有機會體驗到，而且他們的頭等艙可能過幾年之後，就會全數汰除，因此才想趁著這次的機會，來好好體驗一下。

搭乘嘉魯達印尼航空頭等艙的乘客，若是從雅加達出發的話，客服人員會在前幾天，透過E-mail確認要使用專車送機的地點，想要在飛機上穿的睡衣尺寸，以及詢問後續抵達阿姆斯特丹之後，有無轉機的需求。我這次前一天先從峇里島先飛往雅加達，在雅加達市區內的酒店過夜，專車當天很準時抵達酒店門口，準備載我前往機場，司機也是相當親切有禮，還幫我提行李搬上車，整個箱型車就只有我一個人，頓時感覺相當的尊榮啊！

而在抵達機場之後，馬上就有一位嘉魯達印尼航空的地勤服務人員，確認我的身份之後，直接拉著我的行李，直接前往頭等艙的專屬櫃台辦理Check-In手續，後來也一路帶著我經過行李安檢關卡與護照查驗關卡，接著帶著我前往頭等艙貴賓室候機。同時告知我在接近登機時間的時候，會過來帶著我前往登機門，可以優先登機，一路上真的是被照顧得無微不至。

雅加達機場嘉魯達印尼航空頭等艙貴賓室

大約在2017年的時候，我曾經很幸運的購買到嘉魯達印尼航空頭等艙的特價機票，雖然轉機的時間不長，但也因此有機會體驗了一下頭等艙貴賓室（體驗文點我）。過了七年之後，又再度有機會體驗到，而且這次有足足大約接近三小時左右的時間，可以在頭等艙貴賓室內休息。不過在我進入貴賓室到離開的時間之內，完全沒有看到其他乘客，真的是非常空曠的貴賓室，後來詢問了才知道，這次的整個航班包含我，只有兩個人搭乘頭等艙，但另外一位乘客我連個影子都沒看到，所以等於我一個人獨享整個空間！接下來就透過以下的照片，來分享一下頭等艙貴賓室的樣貌。

嘉魯達印尼航空頭等艙（Boeing 777-300ER機型）

這次搭乘的嘉魯達印尼航空航班，是使用Boeing 777-300ER機型，來營運雅加達飛往阿姆斯特丹的航線，這也是當時（2024年）嘉魯達印尼航空唯一有頭等艙的航線，而且還不是每天都有營運，因此要特地挑到有機會搭乘的時間，真的是要「天時地利人和」，剛好在離開峇里島的時間，能夠接的上這個航班，並且也能夠使用哩程來兌換。因此這次能夠體驗到，我個人覺得蠻開心的，在2017年的頭等艙體驗，就已經覺得相當不錯，當時也還有點意猶未盡，過了七年之後，還能有機會再度體驗，也讓我特別珍惜這次的機會。

• 硬體一覽

雖然是頭等艙產品，但老實說在硬體方面，其實有點跟不上時代的演變。在很多航空公司紛紛更新頭等艙／商務艙的硬體之際，嘉魯達印尼航空的頭等艙看起來，似乎已經是有點上了年紀的產品，雖然整體空間依然很寬敞，不過還是可以看得到一些歲月的痕跡。嘉魯達印尼航空先前一直都處於虧損狀態，因此也沒有餘力與現金流，來好好改善自家航班的硬體設施，真的是讓人覺得相當可惜啊！不過上機入座後，空服員們都非常的親切與客氣，而且所有空服員都會「跪著」跟你講話，還會把拖鞋鋪上紅毯，讓頭等艙乘客穿上，雖然我真心覺得其實不用這麼浮誇，但只能說他們對於頭等艙乘客的服務，絕對是無微不至的。

• 機上娛樂系統一覽

除了螢幕的畫質相當普通之外，在系統的介面顯示上，完全可以看得出來絕對是「上了年紀」的產品，雖然至少在電影／電視影集方面的內容並不會太舊，但整體來說與現今的主流航空公司相比，絕對能夠感受到機上娛樂系統水準的極大落差。另外，雖然這個航班有提供無線網路 (Wi-Fi) 服務，但是除了連頭等艙乘客都沒有免費，必須額外付費之外，嘉魯達印尼航空還是採用「流量制」的方式提供上網服務，而且即使是我已經付費使用，網路的速度真的頗慢，只能說這個頭等艙的賣點，絕對不會是在硬體與機上娛樂系統這兩個方面。

• 餐飲一覽

雖然在硬體上比不過主流的航空公司，但至少在服務與餐飲方面，我認為嘉魯達印尼航空還是蠻有水準的。在晚餐的部分，飛機起飛抵達預定高度之後，就開始送餐的服務（其實頭等艙乘客可以自行決定，何時要開始用餐）。雖然這是深夜出發的航班，但是提供給頭等艙乘客選擇的餐點還是不少，而且空服姊姊與大哥們也一直提議我可以多點一些，好像有點怕我吃不飽的樣子….最後我點了不少餐點嘗試，絕大部分都還蠻好吃的（除了前菜有一道印尼餐點，我並不是很喜歡），加上餐前提供的魚子醬，這頓晚餐真心吃的又飽又滿足！

而在降落前的早餐部分，也有提供相對完整的選擇，而我這次在主菜方面，打破了以往大部分都會選擇蛋類料理的慣例，反而是選擇了「甜食類」的鬆餅來試試看，實際品嚐過後，我認為口感也相當不錯，不會有軟爛的感覺，比我預期的還要好！另外，先前有與空服姊姊提到，晚餐的時候沒吃到沙爹，不知道早餐有沒有機會還能夠吃到，後來也真的生出一道沙爹，讓我得償所望！只能說嘉魯達印尼航空頭等艙至少在餐點方面，還是可以期待一下的。

• 機上睡眠一覽

在享受完晚餐之後，我請空服姊姊幫我鋪個床，而我則是到廁所換好睡衣，來準備睡個覺。頭等艙提供的睡衣穿起來算是相當舒適，而且換好睡衣之後回到座位時，也就看到床鋪已經準備完成。由於這個航班包含我，只有兩個人搭乘頭等艙的關係，因此空服姊姊特地安排在我隔壁的座位鋪床，這樣我可以同時使用到兩個座位的空間，想睡覺的時候就到鋪好床的座位休息，醒來的時候也可以回到原本的座位看電影／打開電腦工作。整體睡眠的體驗相當不錯，而且枕頭給的特別多，被子也相當柔軟，加上座位有拉門可以關上，大幅增加了隱私度，也因此讓我能夠睡了大約六個小時左右，對於我這種在飛機上相當難睡著的人來說，有這樣的睡眠時間，已經算是很不錯了！

總結

要提到嘉魯達印尼航空的頭等艙，我相信硬體方面絕對不是賣點，畢竟已經算是相對過時，而且該汰舊換新的產品。但我認為他們所提供的整體服務，從專車接送直達機場，在機場內的一路護送，到飛機上的餐飲與服務等等，其實還是相當夠水準。只不過可惜的是，有頭等艙的航線真的非常的少，這條「雅加達～阿姆斯特丹」航線未來也將改用不含頭等艙的機型來營運，真的有股「且搭且珍惜」的感覺！而且抵達阿姆斯特丹機場之後，還有專人帶領，前往極度尊絕不凡的「VIP貴賓室」，真的從出發開始，一路貼心到下機，就以這樣的整體服務來說，我個人認為嘉魯達印尼航空頭等艙產品，還是值得讓讀者們可以考慮一下，給個機會來試試看的。

同場加映：阿姆斯特丹機場「VIP」貴賓室

搭乘嘉魯達印尼航空的頭等艙乘客，在抵達阿姆斯特丹機場時，無論有無轉機，都可以使用在阿姆斯特丹機場的「VIP」貴賓室。這個貴賓室我也是第一次體驗到，過去在阿姆斯特丹機場搭機或轉機時，從來不知道有這個地方的存在。首先在下機之後，就會有專人開著豪華轎車，直接載著乘客前往「VIP」貴賓室。抵達之後，裡面也有獨立的行李安檢／護照查驗關卡，目測實際使用這個貴賓室的人也不太多，一整個就是超級尊榮的感覺！

我剛好還有接下來轉機飛往倫敦的行程，而貴賓室內的服務人員，先向我索取護照之後，過了一陣子就已經幫我把下一個航班的登機證準備好，真的是超級有效率！在貴賓室內也可以享用一些餐點，絕大部分的餐飲選擇都是免費，若是想要在裡面好好吃頓飯，相信絕對是可以做到的。貴賓室內相當寧靜，非常適合需要安靜休息的旅客，而到了登機的時間，也會有專人開著豪華轎車，直接前往飛機停靠處上飛機！靠著這次搭乘嘉魯達印尼航空頭等艙的機會，連這個相當難得的「VIP」貴賓室的頂級服務都能體驗到，真心覺得非常值得！接下來就透過以下的照片，來分享一下我個人第一次，也可能是最後一次體驗到的阿姆斯特丹機場「VIP」貴賓室內容。

 

貼心小提示：Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。

The post [Randy飛行紀錄] Garuda Indonesia First Class／CGK～AMS 嘉魯達印尼航空頭等艙／雅加達～阿姆斯特丹 first appeared on TripPlus.