colin1898
2026-10-14
2026-10-14
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一、UA 2027保级要求
美联航UA昨天（2026年10月13日）公布了2027年高级会员的门槛条件，官网链接如下：
https://www.united.com/en/us/fly/mileageplus/whats-new.html
这次最大的变化就是：从2027年开始，UA取消了PQP+PQF的组合保级方式（消费加航段），以后只看PQP也就是只认消费。2027年（用来获得2028年的高级会员资格）各项高级会员的门槛如下：
- 银卡：6,000PQP；
- 金卡：12,000PQP；
- 白金卡：18,000PQP；
- 1K：32,000PQP。
我们这里回顾一下2026年也就是现在的UA高级会员标准（用来获得2027年高级会员资格）：
- 银卡：5,000PQP + 15PQF 或者 6,000PQP；
- 金卡：10,000PQP + 30PQF 或者 12,000PQP；
- 白金卡：15,000PQP + 45PQF 或者 18,000PQP；
- 1K：22,000PQP + 60PQF 或者 28,000PQP。
当然，和以前一样，就算是纯PQP保级，每年也要求至少飞4个UA（含United Express）执飞的航段。
不难看出，如果你本来就是纯PQP保级，那银卡、金卡、白金卡的门槛都没变，只有1K从28,000PQP涨到了32,000PQP，涨幅14%左右。但如果你之前走的是PQP+PQF组合的路线，那就是另一回事了：银卡、金卡、白金卡相当于PQP要求直接涨了20%，而1K更是疯狂的从22,000PQP + 60PQF变成了32,000PQP，足足多了10,000PQP，涨幅超过45%，要多花一万刀！！
二、PQP简介
既然以后只认PQP了，这里给大家简单复习一下PQP怎么来：
- 飞UA自家航班，每1刀（base fare和carrier imposed surcharge，不含各种税费）可以拿到1PQP；
- 飞星空联盟伙伴航司，按累积的UA里程折算PQP，有单程封顶（Preferred Partner如AC CA等可以拿到经济舱和超经每段最高1000PQP，商务和头等最高1500PQP，其他星盟伙伴经济和超经500PQP，商务和头等1000PQP）；
- 兑换UA自家执飞的里程票，每兑换100点UA里程可以拿到1PQP，也就是说兑换320万UA里程也可以拿到UA 1K；
- 刷UA联名卡，按消费额折算PQP（下面细说）。
PQF航段这个概念，也算是正式退出历史舞台了。
三、Starter PQP变成UA联名卡专属
美联航每年给现有高级会员的初始PQP（starter PQP）还在，但从2027年开始，只有持有UA联名卡的会员才能拿：
- 银卡：300PQP（不变）；
- 金卡：600PQP（不变）；
- 白金卡：900PQP（不变）；
- 1K：从1,400PQP提高到1,600PQP。
具体条件如下：
- 2026年12月31日前持有合格的UA联名卡（也就是说，如果想明年保级容易，今年年底前需要开卡！）；
- 2027年2月1日时是UA高级会员；
另外，Starter PQP是按人而不是按卡发放的：手里有好几张UA联名卡也不会叠加，UA副卡持卡人也不能单独拿。持有Quest卡或Club卡的会员，原本每年的Quest和Club信用卡奖励PQP照旧，可以和Starter PQP叠加。所以UA 1K+UA Club会员，初始会有1,600+1,500=3,100PQP。当然啦，没有UA联名卡的会员，这两个福利就都直接没了，保级难度也增加不少。
四、通过刷卡PQP
在提高1K门槛的同时，UA也提高了高级联名卡的PQP上限：
- United Club Card：刷每15刀/PQP，每年先奖励1,500PQP，刷卡上限从28,000PQP提高到32,000PQP；
- United Club Business Card：刷每15刀/PQP，刷卡上限从28,000PQP提高到32,000PQP；
- United Quest Card：刷每20刀/PQP，每年先奖励1,000PQP，刷卡上限维持18,000PQP；
- United Explorer Card：刷每20刀/PQP，刷卡上限维持1,000PQP；
- United Business Card：刷每20刀/PQP，刷卡上限维持4,000PQP。
- UA Gateway Card：不能拿PQP
不难看出，Club卡的新上限刚好等于新的1K门槛，UA的意思已经非常明显了：欢迎你刷卡上车UA 1K！具体要刷多少呢？
此处我们当然假设我们刷最划算的UA Club卡：Club卡每消费15刀拿1PQP，刷满32,000PQP需要消费48万刀，再加飞4个UA航段，就可以拿到1K了。而2026年的时候，Club卡上限28,000PQP也刚好等于1K门槛，刷42万刀就够（如果通过PQF+PQP，则只需要刷33万刀）；现在要多刷48 – 42 =6万刀。当然如果你本身已经是1K并且持Club卡，有1600点初始PQP和1500点奖励PQP，那么只需要再刷28,900PQP，也就是43.35万刀，依然比2026年通过PQP+PQF的方法相比要多刷10万刀以上！:trollface:
最后如果不考虑现有会员的Starter PQP，刷非1K会员的话，用UA Club冲刺：
- 银卡需要刷（6000 – 1500）* 15 = 6.75万刀；
- 金卡需要刷（12000 – 1500）* 15 = 15.75万刀；
- 白金卡需要刷（18000 – 1500）* 15 = 24.75万刀；
五、PP（Plus Point）点动态定价
这次公告里UA也再次提醒了之前已经宣布的变化：从2027年2月1日开始，PP升舱将改为动态定价，不再有固定的升舱价格表，所需PP点数会根据航班需求和剩余座位浮动。也就是说，以后同样一段航线，热门航班可能要花更多PP才能升舱，冷门航班说不定反而更便宜。具体PP价格怎么定现在还没有公布，也许也永远不会公布。现在PN/PZ位子一位难求，可能明年开始PN/PZ遍地都是，但是需要的PP点翻倍…
六、总结
也许是UA高级会员依然人满为患，也许是UA联名卡的生意实在太香，也许是看到达美和美航早就改成了纯看钱的制度，UA这次终于彻底取消了PQF，把保级变成了纯粹的看消费游戏。
对于纯飞行党来说，飞得多不再有任何优待，靠飞行段数保级的路彻底被堵死，从此以后对于UA再无刷航段一说！对于刷卡党来说，门槛虽然又涨了，但路径反而更清晰了，对于硬核一年能刷半M的大户，UA是不吝啬直接给最高级1K会员的！两年前我们就说”越来越鼓励刷卡保级”是各大常旅客不可逆转的趋势，现在看来，UA正在把这个趋势走到底。
最后好在这次改革从2027年才开始生效，2026年正在保级的读者不受影响，大家还有两个多月的时间按老规则冲刺！
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