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新加坡航空 Singapore Airlines (SQ) KrisFlyer 里程指南【2023重写版】

2023年3月17日 423点热度 0人点赞 0条评论
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星空联盟 Star Alliance

Photo Credit: BriYYZ @ Flickr

新加坡航空(简写SQ)是大家耳熟能详的优秀航司,已连续数年位居 Skytrax 航司排名的前三甲。它家的头等舱套间产品 Suite,也是和两大土豪航司 Emirates、Etihad 的相应产品相媲美的,在本文末尾会重点谈谈(本博客的头等舱测评不完全统计:1、2、3、4、5、6)。新加坡的中转枢纽樟宜机场也是名不虚传,本博客曾经测评过它的各大休息室。它和全日空可以说是星盟(Star Alliance)的两大扛把子,本文来重写一下它家里程项目 KrisFllyer 的具体内容。

Contents

精英会籍

新航其实有两种精英会籍项目:PPS Club 会籍和 KrisFlyer 里程计划。Kris 的意思是匕首,见于印尼和新马泰的古语里。这和以前的国泰航空有点像,之前也有马可孛罗会和亚洲万里行两个项目,但在 2022 年两个项目已经彻底合并了。PPS Club 的定籍点数是通过在两舱的消费金额来决定的,本文不展开讨论,主要来看 KrisFlyer 的里程计划。KrisFlyer 的精英会籍有两档:Elite Silver 和 Elite Gold,相应的链接给出了所有福利的介绍,下表简单总结了一下重点福利。

精英会籍 所需定级里程 定级里程奖励 兑换 Nominee 费用折扣 星盟会员
Elite Silver 25,000 25% 50% Silver
Elite Gold 50,000 50% 免费 Gold

KrisFlyer 还有一个有趣的项目,叫做里程碑奖励(Milestone Rewards),这个和 Hyatt 的定级里程碑奖励有点像。譬如达到 40,000 定级里程时,可获得一次性的 5000 兑换里程减免,达到 75,000 和 100,000 定级里程的时候,都有赠送免费升舱券。具体的列表可见此网页。

自家里程积累

新航的两舱里程票基本屏蔽了星盟和其他伙伴,所以想要兑换两舱,积攒自家里程也是很重要的。下表是新航执飞的里程积累,具体的航段里程可以在此处计算。

可以看到,头等舱套间和非套间产品(A、F 舱位)都可以积攒到 200%,还是很慷慨的。

里程的过期时间是三年(挑战里程是一年)。请注意疫情期间 KrisFlyer 里程得到多次延期,最近一次延期到了 2023/7,之后继续延期也不是没有可能。如果是常旅会员的话,三年后可付费延长六个月或者一年(看级别而定)。

自家里程兑换

新航目前兑换自家和伙伴都还是有兑换表的,过去五年间虽然只有过一次小幅度贬值,但没有动态化,还是很良心的。具体的兑换表在这里,兑换没有高额燃油费,还是很不错的。新航兑换自家时会有 Advantage 和 Saver 两档票,请大家主要留心 Saver 票。譬如以下大家比较关心的路线的 Saver 票:

  1. 美国西海岸到中国南部、香港地区、台湾地区的四档(经济、超经、商务、头等)分别是36.5K / 69.5K / 100.5K / 117K(头等包括套间),两舱无YQ。西海岸没有飞北、上的航线。
  2. 美国东海岸以及休斯顿到中国南部、香港地区、台湾地区分别是 53K / 99K / 124K / 169K。到北京或上海,所需里程是 60.5K / 104.5K / 136.5K / 180K。

新航有着这么优秀的兑换表的,可以想象它家最大的问题就是 Saver 票的 availability。当你查票发现无法Saver出票(尤其Suite,一般都很紧张),而该舱位并未卖完的时候,新航提供候补计划(waitlist)。实践证明候补有时也会有用,对于此有几点需要注意的地方(来自Lucky 的建议):

  1. 必须提前三周提交候补请求,此后就没有这个选项了;
  2. 候补至少在航班临飞的14天之前就会 clear,也就是说如果已经过了这个时间点还没有 clear,候补就没希望了;
  3. 常旅账户里必须有足够的里程,才能候补相应的航班及舱位,但新航不会扣除相应里程;
  4. 可以同时候补几个航班,只要你有这些航班里单张所需最大里程数即可;
  5. 时不时致电新航,有时能使你更快地拿下票,甚至有人认为候补无法自动进阶只是因为技术原因,所以打电话才有用;
  6. 如果你必须特定时候飞,有条件的话订一张低舱位的里程票,倘若要取消收费也并不高。

中国到南半球各国之间的航班会很多,值得关注,譬如去澳洲及各种度假小岛(马尔代夫、巴厘、菩提等等)。

具体的里程规则(Routing Rules)课可查阅详细的 Terms & Conditions,这里摘一些重点来说:

  1. 首先新航兑换自家目前在 Terms 里看上去是不支持混舱的,虽然我们博客原来有过出混舱的 DP(但也挺费劲的)。致电的话大概率会只是把几段连起来,然后把相应的里程相加,比较鸡肋。大家如果特别想要尝试,还是值得试一试。新航还有一个邮箱供事宜咨询:[email protected],大家有需要的话可以试试,把 PNR 写在邮件标题里;
  2. 新航以前有非常厚道的停留和开口政策,但现缩紧了很多。下图是在 2022/8/1 之后现行的免费增加停留的政策,而且必须在 30 天内,目前已经不允许付钱添加更多的停留。可以看到,往返 Saver 票允许一个停留,单程非 Saver 可以加一个,往返非 Saver 可以加两个。但是不能加在全程都在欧洲、或者往返于美国、加拿大、波多黎各、美属维京群岛之间的行程。

航司伙伴

新航是星空联盟的,除此之外,还和 Alaska、Virgin Atlantic、Virgin Australia、jetBlue、还有两个小航司(Olympic Air、Vistara)是伙伴(其中JetBlue只可以攒里程到新航,无法使用新航兑换JetBlue的票)。伙伴航司积攒到新航的明细表在此,大家可以相应查询。

如果是用新航里程兑换星空联盟航司的里程票,其实也不太推荐,最主要的原因是除了UA之外都有高YQ。我们还是来看一下兑换表:

其中北美到中国(除港台之外)的单程是59.5K / 129.5K / 157.5K,而到港台的单程是 53K / 129.5K / 157.5K,还是比较高的,所以不是很推荐。

顺便说一下伙伴如何兑换新航的里程票。新航两舱基本屏蔽了所有伙伴(除了AV和LH,而LH的YQ很高),所以一般只能通过自家里程出票。

5. 转点伙伴

综上所述,新航最正确的姿势应该是用自家里程换两舱,而新航最大的亮点是五大转点体系都连通:Amex MR, Chase UR, Citi TYP, Marriott, C1 Miles。

  1. Amex MR:1000 MR = 1000 SQ mile
  2. Chase UR:1000 UR = 1000 SQ mile
  3. Citi TYP: 1000 TYP = 1000 SQ mile
  4. Marriott:3 Marriott  = 1 SQ mile,每 60K 万豪送 5K SQ。最后相当于 3 : 1.25
  5. C1 Mile: 1000 C1 = 1000 SQ mile

而且MR和TYP有时会有转点加成优惠。可以看到,攒里程还是不难的。需要注意转点往往需要几天时间,不是瞬时的。

6. Suite 头等舱套间

我想很多人还是最眼红新航的头等舱套间。目前以下航线有此舱位:

  • Singapore to Auckland
  • Singapore to Beijing
  • Singapore to Frankfurt
  • Singapore to Hong Kong
  • Singapore to London
  • Singapore to Los Angeles (via Tokyo)
  • Singapore to Melbourne
  • Singapore to Mumbai
  • Singapore to New Delhi
  • Singapore to New York JFK (via Frankfurt)
  • Singapore to Paris
  • Singapore to Shanghai
  • Singapore to Sydney
  • Singapore to Tokyo Narita
  • Singapore to Zurich
  • Frankfurt to New York JFK
  • Tokyo Narita to Los Angeles

每条航线都是每天出发,其中到伦敦每天有两班。套间只在A380上有,一共12个座位。用SQ自家里程兑换几乎是用钱买之外唯一可行的方式。

以前的内容

新加坡航空(简写SQ)是我第一次出国时坐的航班,印象很好,所以一直颇有好感。它家的飞机硬件很好,空乘的着装很有特色,笑容甜美,服务态度非常好,哪怕经济舱也一直会蹲下来和你说话。自2007年以来,已经连续数年位居Skytrax航司排名的前三甲,名不虚传。它家的头等舱套间产品Suite,也是和两大土豪航司Emirates和Etihad的相应产品相媲美的,在本文末尾会重点谈谈。

1. 自家里程积累

新航的两舱里程票基本屏蔽了星盟和其他伙伴,所以想要兑换两舱,积攒自家里程也是很重要的。下表是新航执飞的里程积累,具体的航段里程可以在此处计算。

里程的过期时间是三年(挑战里程是一年)。如果是常旅的话,三年后可付费延长六个月或者一年(看级别而定)。

2. 自家里程兑换

新航里程兑换最大的优惠是以前在线能有15%折扣,但现已取消。不过同时也取消了燃油费,兑换两舱还是很划算的,且允许单程兑换。

具体的兑换表在这里。譬如以下常飞路线的Saver票:

  1. 美国西海岸到中国南部、香港、台湾的四档(经济、Premium 经济、商务、头等)分别是33K/60K/82K/92K(头等包括套间),两舱无YQ。西海岸没有飞北、上的航线。
  2. 美国东海岸以及休斯顿到中国南部、香港、台湾分别是48K/85K/100K/135K。到北京或上海,所需里程是55K/90K/110K/145K。

其中最值得突出的亮点包括SFO-HKG,单程商务需要82K+$28.1,单程头等需要92K+$28.1。

当你查票发现无法Saver出票(尤其Suite,一般都很紧张),而该舱位并未卖完的时候,新航提供候补计划(waitlist)。实践证明候补有时也会有用,对于此有几点需要注意的地方(来自点哥的tips):

  1. 常旅账户里必须有足够的里程,才能候补相应的航班及舱位,但新航不会扣除相应里程;
  2. 可以同时候补几个航班,只要你有这些航班里单张所需最大里程数即可;
  3. 时不时致电新航,有时能使你更快地拿下票,甚至有人认为候补无法自动进阶只是因为技术原因,所以打电话才有用;
  4. 如果你必须特定时候飞,有条件的话订一张低舱位的里程票,倘若要取消收费也并不高。

中国到南半球各国之间的航班会很多,值得关注,譬如去澳洲及各种度假小岛(马尔代夫、巴厘、菩提等等)。此外,往返Saver票允许一个停留和一个开口;单程非Saver票允许一个停留。而单程Saver票,可以用100刀电话添加最多三个停留(据说包括星盟的伙伴航班),这是很划算的。可以通过电话订,也可以在电话里要求用上15%的里程折扣。

3. 常旅客等级

新航的常客计划叫PPS Club(Priority Passenger Service),里程计划叫KrisFlyer。Kris的意思是匕首,见于印尼和新马泰的古语里。

定级有三个等级,KrisFlyer、Elite Silver、Elite Gold,其中金银两级的主要优势在于攒里程时有加成,譬如新航自家航班可以加25%。

4. 航司伙伴

新航是星空联盟的,除此之外,还和一系列Virgin航司和JetBlue是伙伴(其中JetBlue只可以攒里程到新航,无法使用新航兑换JetBlue的票)。伙伴航司积攒到新航的明细表在此,大家可以相应查询。

如果是用新航里程兑换星空联盟航司的里程票,其实也不太推荐,最主要的原因是除了UA之外都有高YQ。我们还是来看一下兑换表:

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其中北美到中国(除港台之外)的单程是54K/105K/125K,而到港台的单程是48K/105K/125K,还是比较高的,所以不是很推荐。

顺便说一下伙伴如何兑换新航的里程票。新航两舱基本屏蔽了所有伙伴(除了AV和LH,而LH的YQ很高),所以一般只能通过自家里程出票。

5. 转点伙伴

综上所述,新航最正确的姿势应该是用自家里程换两舱,而新航最大的亮点是五大转点体系都连通:Amex MR, Chase UR, Citi TYP, Marriott Bonvoy, C1 Miles。

  1. Amex MR:1000 MR = 1000 SQ miles
  2. Chase UR:1000 UR = 1000 SQ miles
  3. Citi TYP: 10000 TYP = 10000 SQ miles
  4. Marriott:3 Marriott = 1 SQ mile,每转 60k 万豪点数送 5K SQ里程。最后是 3 : 1.25
  5. C1 Miles: 1000 C1 = 1000 SQ miles

而且MR和TYP有时会有转点加成优惠。可以看到,攒里程还是不难的。需要注意转点往往需要几天时间,不是瞬时的。

6. Suite 头等舱套间

我想很多人还是最眼红新航的头等舱套间。目前以下航线有此舱位:

  • Singapore to Auckland
  • Singapore to Beijing
  • Singapore to Frankfurt
  • Singapore to Hong Kong
  • Singapore to London
  • Singapore to Los Angeles (via Tokyo)
  • Singapore to Melbourne
  • Singapore to Mumbai
  • Singapore to New Delhi
  • Singapore to New York JFK (via Frankfurt)
  • Singapore to Paris
  • Singapore to Shanghai
  • Singapore to Sydney
  • Singapore to Tokyo Narita
  • Singapore to Zurich
  • Frankfurt to New York JFK
  • Tokyo Narita to Los Angeles

每条航线都是每天出发,其中到伦敦每天有两班。套间只在A380上有,一共12个座位。用SQ自家里程兑换几乎是用钱买之外唯一可行的方式。


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最后更新:2023年3月17日

晨瑜早雅

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