[實戰攻略] 2023年商務艙哩程機位「大量釋出」之情況下,絕對要把握的三條航線分析!
讀者朋友們好,不來弟在這篇文章中,一如往常要帶來最實用的資訊,也就是2023年的數間航空公司,陸續大量釋出商務艙哩程機位中!我們該怎麼把握呢?讀者們可以預期讀完這篇文章之後,將會了解到以下重點:
- 哪幾條航線特別推薦?
- 哩程機位釋出的日期範圍大致為何?
- 應該使用哪一種哩程機位查詢工具?
- 使用哪一個哩程計畫最合適?
日本航空:北美~日本多條航線釋出大量商務艙哩程機位
不來弟曾經分析過日本航空 (Japan Airlines) 的哩程機位釋出規律(點我),然而最近日本航空在2023年,大量釋出哩程可以兌換的商務艙機位,而且重點釋出範圍為「夏季」(7月~8月)期間!而在許多讀者們最關心的商務艙機位釋出數量來看,單一航班可以高達五個機位!非常適合闔家從美國/加拿大返台、或是到日本旅遊的朋友們。出發的航點全美國/加拿大的航點都有涵蓋,尤其是洛杉磯、舊金山、芝加哥等航點的釋出數量最多。日本航空的北美航點,可以參考下圖:
如何快速大範圍查詢哪些日期有機位?不來弟之前就有分享過,日本航空獎勵機位日曆的使用方式(點我),下圖以洛杉磯~東京航線為例,可以看出不僅幾乎每個月都有哩程機位可以兌換,在7月可以預訂的日期,更是非常驚人!
獎勵機位日曆並不會顯示,某個日期有多少機位可以訂,我們該如何確認日本航空釋出的商務艙機位數量呢?不來弟建議使用PY開發的查詢工具(點我),就會看到日本航空這次真的是大放送,一口氣最多能兌換五個商務艙哩程機位(如下圖)。
PY的查詢工具除了可以知道機位數量之外,還可以快速比較使用美國航空 (American Airlines)、國泰航空 (Cathay Pacific) 與阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 的哩程來兌換時,各自所需要的哩程數量與稅金為何。不過如何要知道,使用哪一種哩程最划算,其實TripPlus的「AwardPlus」小工具(點我)可以直接給予正確答案:使用日本航空哩程兌換的話,單程商務艙僅需要50,000 miles。
長榮航空:北美~台灣多條航線釋出大量直飛商務艙哩程機位
不來弟有很多文章與影片,都有討論到目前長榮航空 (EVA Air) 商務艙哩程機位的取得策略(點我),簡單來說,就是目前長榮航空保留了大量的哩程機位,給予自家會員兌換,每個航班通常釋出2~4個,商務艙哩程機位釋出的期間相當廣,從2023年初開始,普遍都有位置,在航點上也沒有特別偏心,整個北美(美國與加拿大)通通都有。由於洛杉磯的航班數量比較多(一天最多三班),整體上與其他航點相比,總機位數量會比較多一些。
不來弟建議使用PY開發的查詢工具(點我),來快速查詢長榮航空保留給自家會員的機位狀態,下圖以洛杉磯~台北航線為例,可以看到光7/5/2023這一天,長榮航空的三個航班一共提供了8個哩程機位,給予自家會員兌換,但是卻連一個位置都沒有留給星空聯盟的夥伴!所以,拜託不要再來問不來弟,如何使用「全日空 (ANA) 哩程」,來取得這些「保留給長榮航空自家會員的機位」了!都已經明確表示,這些是保留給自家會員的,就得請讀者們使用長榮航空哩程來兌換。雖然長榮航空哩程計畫過去曾被戲稱為「仇賓」計劃,但是風水輪流轉,當各家夥伴航空哩程計畫紛紛貶值(甚至換不到)的時候,長榮航空哩程已經默默地取回自身的價值,要請多給它一些關愛喔!
中華航空:「所有航線」都釋出大量哩程機位,不需使用中華航空自家哩程也能兌換
前陣子當許多讀者們,都兌換不到台灣~日本航線的哩程機票時,不來弟分享了一部影片(點我),提到中華航空 (China Airlines) 的機位真的非常容易兌換,滿滿的到處都是!這篇文章要多分享一些,其實中華航空是「所有航線」都大量釋出哩程機位,不只是日本航線而已。
如果讀者們有飛往紐西蘭/澳洲/歐洲/北美,以及亞洲區域內航點的需求,當其他航空找不到商務艙哩程機位的時候,請不要忘了參考影片中的教學(點我),使用達美航空 (Delta Air Lines) 的獎勵機位日曆,來查詢中華航空的哩程機位狀態。例如台北~布里斯本航線,中華航空釋出不少的商務艙哩程機位,可以使用天合聯盟 (SkyTeam) 夥伴航空的哩程來兌換。
天合聯盟哩程好用的不多,TripPlus 的「AwardPlus」小工具(點我)已經把堪用的都顯示出來了,不來弟建議使用法國航空 (Air France) 與荷蘭航空 (KLM) 共用的「藍天飛行計畫」(Flying Blue) 哩程計畫,單程只要64,000 miles,就能兌換台北~布里斯本航線的中華航空商務艙機票。
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